Un elemento fundamental para el crecimiento y el alivio de la pobreza es el acceso a la salud, a la educación, a oportunidades productivas y a mercados por parte de las comunidades rurales, que de otra forma estarían aisladas. Entre los países que se han beneficiado del SEACAP se encuentran Camboya, la República Democrática Popular Lao, Sri Lanka y Viet Nam.

El SEACAP ha financiado la investigación destinadas a solucionar problemas de transporte rural mediante el uso óptimo de los recursos locales, tales como la mano de obra y los materiales. A continuación, el proyecto comunica los métodos más exitosos de la investigación a los profesionales y las autoridades en materia de infraestructuras a través de una serie de actos en los que se difunde dicha información, como talleres y capacitación que promueven el uso de nuevas técnicas. La investigación del SEACAP permite a los constructores de carreteras elegir los métodos para pavimentar y preparar la superficie de la carretera rural teniendo en cuenta la función de esta y los materiales disponibles en la región.

El SEACAP funciona desde 2004 y hasta el momento ha trabajado en 30 importantes proyectos de investigación, complementados por 90 actos de difusión de información en los que se presentan detalladamente las nuevas mejores prácticas. El conocimiento y los resultados prácticos del SEACAP son valiosos, no solo para los cuatro países participantes, sino también para las iniciativas de acceso rural de todo el mundo.

UNOPS participó en el SEACAP de dos importantes formas. La gestión técnica del SEACAP fue realizada por el personal de proyectos de UNOPS, lo cual es un reconocimiento a la especialización de UNOPS en materia de desarrollo de infraestructuras rurales. Los resultados del SEACAP fueron aplicados por UNOPS en el Programa de Empleo de Emergencia Nacional y el Programa de Acceso Rural en Afganistán (NRAP), ambos con el apoyo del Banco Mundial, así como al Programa de Acceso Comunitario de Sri Lanka, financiado por la UE.

Como parte del programa NRAP en Afganistán, UNOPS ha ofrecido apoyo a la ejecución, lo que ha supuesto la construcción y rehabilitación de 9.632 km de carretera y 14 aeródromos, además de generar 12,4 millones de jornadas laborales para las comunidades afganas, muy necesitadas de empleo.

UNOPS en Sri Lanka gestiona actualmente el diseño y construcción de alrededor de 400 km de carreteras rurales, un proyecto que ha proporcionado tres millones de días de trabajo para la población local y ha mejorado el acceso a servicios fundamentales para el crecimiento y el alivio de la pobreza. El uso de los métodos sostenibles desarrollados por el SEACAP garantiza que los beneficios de dichas inversiones continuarán presentes a largo plazo.

La asistencia del personal de proyectos de UNOPS a las Reuniones de Especialistas anuales del SEACAP ha aumentado la base de conocimientos y la reputación profesional de UNOPS en el sector del desarrollo del transporte rural.

Los hallazgos del SEACAP, financiado por el Departamento de Desarrollo Internacional (DFID) del Reino Unido, han mejorado la eficacia de los programas de carreteras rurales más importantes con respaldo del Banco Mundial, el Banco Asiático de Desarrollo y la Unión Europea. El proyecto SEACAP finalizó el 30 de junio de 2009. Es posible acceder a los resultados del programa mediante la Asociación Global de Conocimiento del Transporte, que cuenta también con el apoyo del DFID.