Au cours des cinq dernières années, le Programme d’accès communautaire d’Asie du Sud-Est (South-East Asia Community Access project, SEACAP), présent au Cambodge, en République Démocratique Populaire du Laos, au Sri Lanka et au Vietnam, a fourni à des constructeurs le financement nécessaire à la recherche afin de résoudre les problèmes liés aux transports en milieu rural, grâce à l’usage optimal de ressources locales telles que la main-d’œuvre ou les matériaux.

Cette recherche a permis aux urbanistes et aux constructeurs d’expérimenter et tester de nouvelles techniques. Les solutions durables et bon marché générées ont été adaptées à l’environnement et aux matériels locaux ainsi qu’aux usages spécifiques des routes concernées par le projet. Des essais au Vietnam ont ainsi montré que l’usage de gravier naturel est inapproprié dans de nombreuses circonstances, et ont favorisé la mise en œuvre de nouvelles directives internationales pour les constructeurs.

Lors d’une série de 90 événements d’intégration et de diffusion qui ont réuni des professionnels et décideurs du secteur des infrastructures, le Programme SEACAP a rapporté que près de 30 projets de recherche ont suivi des approches couronnées de succès.

L’UNOPS a participé aux efforts du Programme SEACAP de deux façons principales. Tout d’abord, la gestion technique du Programme a été effectuée par le personnel de projet de l’UNOPS. De plus, les résultats des recherches du Programme ont été utilisés par l’UNOPS dans le cadre des activités du programme sri-lankais financé par l’Union Européenne, et celles du Programme national pour l’emploi et du Programme d’accès aux régions rurales en Afghanistan, soutenus par la Banque mondiale.
 
Le bureau de l’UNOPS au Sri Lanka prend actuellement en charge la gestion de la conception et de la construction de près de 400km de routes rurales, projet qui a permis aux communautés locales d’effectuer trois millions de jours de travail, et qui a amélioré l’accès aux services fondamentaux nécessaires à la croissance et à la lutte contre la pauvreté. L’usage des approches durables développées par le Programme SEACAP garantissent le maintien dans la régiondes bénéfices de ces investissements sur le long terme.

Le projet en zones rurales a permis aux communautés locales d’effectuer trois millions de jours de travail

Le Programme SEACAP, financé par le Ministère du développement international du Royaume-Uni (DFID), a livré des résultats qui ont permis d’améliorer l’efficacité des principaux programmes  relatifs aux routes rurales soutenus par la Banque mondiale, la Banque asiatique de développement et l’Union Européenne. Le Programme a pris fin le 30 juin dernier. Ses résultats sont maintenant disponibles sur le site du Partenariat mondial sur la connaissance en transport (global Transport Knowledge Partnership, gTKP), soutenu lui aussi par le DFID.